鋼鐵廠噴嘴，噴頭，噴咀
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GT-1AGT-1A手推式鐵路鋼軌探傷車
GT-1A型手推式鐵路鋼軌探傷車是為43~75kg/m鐵路鋼軌的超聲探傷而設(shè)計的專用設(shè)備，具有多路發(fā)射接收系統(tǒng)和報警閘門，一次推行中可檢出鋼軌上的各種有害缺陷，是保證鐵路行車安全的重要設(shè)備之一。
GT-1A型手推式鐵路鋼軌探傷車主要特點： 一、5路發(fā)射、接收系統(tǒng)，10個報警閘門，功能齊全，穩(wěn)定可靠，可配用多種探頭同時進行探傷。二、 接收通道配有高精度衰減器，方便缺陷定量。三、 儀器水平線性好，各種軌型均可按比例直讀缺陷的垂直距離或水平距離。 第3、4、5通道均具有螺孔固定回波識別功能，可實現(xiàn)缺陷報警而螺孔不報警，大大減少誤報警次數(shù)。四、探傷靈敏度高，缺陷檢出能力強。第3、4通道具有的同時與延遲二選一報警功能和第5通道的進波與失波報警閘門等利于檢出各種有害缺陷。 采用高亮度示波管，波形清晰，加上發(fā)光二極管報警指示，野外作業(yè)時更便于觀察。五、 探頭架結(jié)構(gòu)牢靠，探頭隨動性能好，能保持穩(wěn)定的探傷條件，利于提高探傷結(jié)果的重復性和可靠性。 六、 探傷車結(jié)構(gòu)合理，操作簡單，并有重量輕、功耗低和節(jié)約用水。
濟寧華順機械有限公司主要生產(chǎn)以下產(chǎn)品：
鋼軌鉆孔機、電動鋼軌鉆孔機、內(nèi)燃鋼軌鉆孔機、鋼軌切軌機、電動鋼軌切軌機、內(nèi)燃鋼軌切軌機、鋼軌打磨機、電動鋼軌端面打磨機、電動螺栓扳手、內(nèi)燃螺栓扳手、液壓鋼軌拉伸機、電動搗固鎬、內(nèi)燃搗固鎬、手持式搗固鎬、液壓道岔搗固機、內(nèi)燃軟軸搗固機、液壓起道機、液壓起撥道機、液壓方枕器、齒條式起道器、液壓軌縫調(diào)整器、推拉式液壓軌縫調(diào)整器、液壓直軌器、液壓平軌器、液壓鋼軌焊縫推凸機、小型氣壓焊軌機、鋼軌對正架、鐵路扣件、鋼軌專用切割片、砂輪、鐵路鋼軌探傷車、數(shù)字式鋼軌超聲波探傷儀、數(shù)字超聲探傷儀、全數(shù)字超聲探傷儀、袖珍數(shù)字式超聲測厚儀、軌道小車
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大禹水處理設(shè)備地下除鐵錳設(shè)備
根據(jù)我國生活飲用水質(zhì)標準規(guī)定，凡是生活飲用水中鐵含量大于0.3毫克/升，錳含量大于0.1毫克/升的必須進行凈化處理。除鐵除錳設(shè)備主要應(yīng)用于地下水高鐵,高錳地區(qū)經(jīng)處理后的水符合國家飲用水標準。
我公司主導的除鐵除錳凈水設(shè)備可根據(jù)用戶的需求采用碳鋼、玻璃鋼、不銹鋼等材質(zhì)，以天然的錳砂、石英砂為過濾介質(zhì)使地下原水經(jīng)處理后完全達到了國家的飲用水標準，該設(shè)備是具有工藝簡單、操作方便、工作效率高、凈水效果好等優(yōu)點，并且在抽水凈化和使用中全部采用了自動控制。廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥行業(yè)、電子行業(yè)、工礦企業(yè)等以地下水為水源的生活用水和工業(yè)用水處理。
二、工作原理
本設(shè)備采用天然錳砂為過濾介質(zhì)。除鐵原理為地下水中二價鐵離子，經(jīng)曝氣后，流經(jīng)濾層過濾時，被覆蓋在濾料表面的生物膜吸附，并在催化的作用下被溶解氧所氧化，并吸附在濾料上，氧化生成的三價鐵的氧化物，作為新的濾膜參與新的催化反應(yīng)，待產(chǎn)水運行一個周期反洗將過剩的氧化物沖掉。 除錳原理同上。濾層由于離子選擇吸收原理，先除鐵后除錳。
在PH值等于6.8-7.2條件下，Fe (OH)3呈膠體凝聚沉淀，用過濾的方法即可除去。當含鐵地下水經(jīng)天然錳砂濾層過濾時，錳砂濾層對水中鐵質(zhì)起著兩方面作用：
1、催化與氧化作用，加速水中二價鐵氧化為三價鐵。
2、 截留分離作用，將鐵質(zhì)從水中分離出去，并截留于濾層之中，這兩個作用在錳砂濾層中一般是同時完成的。
三、工藝流程
1．當?shù)叵滤泻F濃度在5~10mg/l，含錳濃度在1~ 2mg/l時，或地下水中僅含鐵而不含錳時，含鐵濃度在10mg/l左右時，可采用曝氣——單級除鐵除錳過濾。
工藝流程：地下水→深井泵→曝氣裝置→水箱→過濾泵→除鐵除錳裝置→蓄水池→用水單位。
2．若地下水中含鐵、錳較高時，即鐵大于10mg/l、錳大于2mg/l時，宜采用曝氣——雙級除鐵除錳過濾。
工藝流程：地下水→深井泵→曝氣裝置→水箱→過濾泵→一級除鐵除錳裝置→二級除鐵除錳裝置→蓄水池→用水單位
四、安裝要點及注意事項
1．除鐵（錳）過濾器應(yīng)放在水平的混凝土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)應(yīng)穩(wěn)固，防止不均勻沉陷。
2．反沖洗周期一般根據(jù)處理后水質(zhì)壓力而定。當進出水壓力表的差值達到設(shè)備的允許水頭損失值而進行反沖洗，當濾后水中鐵（錳）含量超出規(guī)定值后應(yīng)立即進行反沖洗。
3．除鐵（錳）器的濾料應(yīng)每年進行翻砂整理，并觀察濾料的層度，如發(fā)現(xiàn)濾層減薄，及時補充濾層。
4．當運行一個周期時要對濾料進行反沖洗或水質(zhì)發(fā)生變化時應(yīng)進行清洗濾料，其方法按照操作規(guī)程進行,沖洗完畢化驗其水質(zhì)合格后，再投入正常運行。
5．新裝設(shè)備運行7-8天后，水質(zhì)才能達到水質(zhì)合格的標準。
CM-8828蘭泰江蘇蘇州辦事處CM-8828鐵基/非鐵基涂層測厚儀
測量導磁物體上的非導磁涂層和非磁性金屬基體上的非導電覆蓋層的厚度
YCJY-3118YCJY-3118鐵芯接地電流測試儀河北優(yōu)創(chuàng)電力科技有限公司
YCJY-3118鐵芯接地電流測試儀是專為現(xiàn)場在線測試電力系統(tǒng)中變壓器鐵芯接地電流、漏電流、頻率、波形而精心設(shè)計制造的，由主機、電流鉗、數(shù)據(jù)軟件、通訊線等組成。電力變壓器是電力系統(tǒng)中最重要的電氣設(shè)備，運行中一旦出現(xiàn)故障，將會對電力系統(tǒng)造成嚴重的后果。正常運行的變壓器鐵芯是單點接地的，如有兩點或兩點以上同時接地，則鐵芯與大地之間將形成電流回路，最大電流可達幾十安培，將會造成鐵芯局部過熱甚至燒毀。本儀表能盡快發(fā)現(xiàn)變壓器潛伏性的故障，是保證變壓器安全運行和正常維護的主要工具。主要適用于變電站、發(fā)電廠作為變壓器、電抗器等電氣設(shè)備的鐵芯與夾件的泄漏電流測試。也可用于電力、通信、氣象、鐵路、油田、建筑、計量、科研教學單位、工礦企業(yè)等領(lǐng)域線路或設(shè)備的電流、漏電流測試。
| 功 能 | 變壓器鐵芯接地電流測試；交流漏電流、電流、頻率、波形在線分析測試 |
| 電 源 | DC 7.4V大容量可充鋰電池，USB充電接口，充滿電連續(xù)工作約8小時 |
| 額定電流 | 約180mA max |
| 顯示模式 | 3.5寸真彩液晶屏顯示 |
| 儀表尺寸 | 主機：長寬厚207mm×101mm×45mm |
| 電流鉗：長寬厚220mm×105mm×27mm | |
| 鉗口尺寸 | φ52mm |
| 量 程 | 電流：0.001A～1000A(50Hz/60Hz) |
| 頻率：10Hz～1000Hz | |
| 分 辨 率 | AC 1mA |
| 精 度 | ±1.5%±3dgt |
| 檢測速率 | 約2秒/次 |
| 數(shù)據(jù)保持 | 測試中按HOLD鍵保持數(shù)據(jù)，“HD”符號顯示 |
| 數(shù)據(jù)存儲 | 200組 |
| 液晶亮度 | 按上下箭頭鍵可以調(diào)節(jié)LCD背光亮度 |
| 報警設(shè)置 | 報警臨界值設(shè)定范圍：10mA～30.00A |
| 報警指示 | 當測試值超出報警臨界值時，液晶閃爍、蜂鳴器響 |
| 電池電壓 | 當電池電壓低于6.5V時，電池電壓低符號顯示，提醒給電池充電 |
| 自動關(guān)機 | 開機約30分鐘后，儀表自動關(guān)機，以降低電池消耗 |
| 儀表質(zhì)量 | 主機：370g(帶電池) |
| 電流鉗：552g | |
| 總質(zhì)量：約1.6kg | |
| 充電接口 | USB接口 |
| 電流鉗線長 | 1.5m |
| 工作溫濕度 | -10℃～40℃；80%Rh以下 |
| 存放溫濕度 | -10℃～60℃；70%Rh以下 |
| 電場干擾 | 外電場100A靠近10mm時約40mA |
| 耐 壓 | 儀表線路與外殼間耐受1000V/50Hz的正弦波交流電壓歷時1分鐘 |
| 絕 緣 | 儀表線路與護套外殼之間≥100MΩ |
| 結(jié) 構(gòu) | 雙重絕緣，帶絕緣防振護套 |
| 適合安規(guī) | IEC61010-1 CAT Ⅲ 600V，IEC61010-031，IEC61326，污染等級2 |
DK礦用道岔型號|鐵路道岔廠家|四川成都道岔最新報價
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道岔是一種常見的鐵路配件，不同的線路設(shè)計時應(yīng)該選用不同的道岔型號，下面我們就來了解一下線路應(yīng)該對應(yīng)下列哪些道岔型號。
道岔的分類:
軌型:8、12、15、18、22、24、30、38、43、50、60共計十一種軌型
軌距:600、762、900、1435共計四種軌距
道岔類型:單開、對稱、渡線、交叉渡線、對稱組合、菱形交叉、四軌套線共計七種類型
轍叉號:2、3、4、5、6、7、8、9、12共計九種轍叉號
道岔系列:608、612、615、715、915、618、718、918、622、722、922、624、724、924、630、730、930、938、643、50、60共計二十一個系列
1.高速正線與到發(fā)線連接的單開道岔應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。
2.車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴建大型站困難條件下可采用12號道岔。
3.聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車最高通過速度確定，采用側(cè)向允許通過速度為160KM/H或側(cè)向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。
4.動車、養(yǎng)護維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應(yīng)采用不小于12號道岔。
5.到發(fā)線與到發(fā)線連接應(yīng)采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的18號單開道岔。全部或絕大多數(shù)列車均停車的個別車站以及改、擴建大型站特別困難條件下，可采用12號道岔。
6.位于動車段（所）內(nèi)到發(fā)停車場到達（出發(fā)）端外方的道岔，宜采用12號道岔，困難條件下可采用9號道岔；其他采用9號道岔。
泰安鼎鑫以礦業(yè)安全生產(chǎn)為己任致力研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)更加安全的礦用產(chǎn)品。